CN, et børsnotert flyselskap basert i Colombia
SAO PAULO (Reuters) - Brasils fjerde største airlines, Avianca, Brasil, arkivert for konkursbeskyttelse på mandag, å si sin virksomhet hadde blitt truet av potensielle repossession av fly, noe som kan hindre transportøren fra å fortsette å operereDe unoterte airline sa i sin konkurs innlevering som leasing selskaper som ønsker å ta tilbake noen tretti prosent av alle-Airbus-flåten truet sin evne til å fly noen, passasjerer i desember. Avianca sa i en uttalelse at konkurs innlevering resulterte fra en unnlatelse av å nå et"vennlig avtalen."Det sa også sine flyvninger ikke ville bli påvirket. Flyet er fortsatt under Avianca Brasils kontroll for nå og det er fortsatt uklart hva deres skjebne vil bli som transportøren er å be om en Brasiliansk domstol til å tillate det å holde flyene for nå. Flyselskapet sa i filing det i stor grad skylden høye drivstoff-priser og en sterk dollar for sine problemer. Latin American airlines, som har å betale en stor del av sin rutine utgifter, inkludert drivstoff - i dollar mens fakturering av sine kunder i mer volatile valutaer som for eksempel Brasil er ekte og argentinske peso, har kjempet i generell dette året. Avianca Brasil er eid av holdingselskapet Synergi Gruppe, som også kontrollerer bedre kjent Avianca Holdings SA AVTp. Likevel er skjebnen til ett selskap er knyttet til den andre. Aksjer i Colombia Avianca falt så mye som tjue-fem prosent på nyheter før senere paring tap til to prosent.
Aksjer i rivaler Gol Linhas om en mengde emner Inteligentes SA (GOLL. SN) lukket opp tretten prosent og fire prosent.
Den konkurs innlevering ikke gi informasjon om Avianca Brasil eiendeler og gjeld. Men det gjorde si flyselskapet overfor tre søksmål fra fly lessors totalt fjorten fly. En utleier, Aircastle Ltd (AYR N), som ikke var nevnt i konkurs innlevering, sa sent mandag at det hadde avsluttet leieavtaler for elleve fly Avianca, Brasil, var ute og hadde begynt"å trene midler"for å få tilbake dem."Avianca Brasil har hatt problemer, og mange investorer ble forventer selskapet å reforhandle sine lisenser"analytikere på Cowen Egenkapital Forskning sa i et forsknings-notat om Aircastle. Flyselskapet la til at Brasils luftfart regulator, ANAC, kunne tvinge det til å slutte å utstede billetter til passasjerer, mens det løser sine woes, et tiltak som"ville ha dramatisk effekt (vår) kontantstrøm."ANAC sa i en uttalelse at den hadde ennå å bli informert om konkurs innlevering og ble spurt Avianca Brasil for avklaringer om eventuelle innvirkning på passasjerer. Flyselskapet har slitt i mange år med tilbakevendende tap, og forrige uke det første offentlig overfor utsiktene til repossession av flere av sine fly. Flyselskapet sa den gang at det var søke å reforhandle kontrakter."Selskapet insisterer på at driften fortsetter som normalt, og har ikke, og vil ikke bli påvirket"en representant sa på fredag. Brasil og Colombia er både underskriverne til Capetown Konvensjonen, som først trådte i kraft for fly i og som beskytter retten til leasing bedrifter til å gjenopprette eiendeler ved å fly for å bli strøket fra det nasjonale registeret når et flyselskap er i standard. Traktaten sikrer tilgang til billigere fly finans for land aksepterer dette regimet. Brasil sluttet opp i Avianca Brasil vil ha seksti dager til å presentere en plan for å kreditorer og den transportøren som ville forbli under retten tilsyn for to år, sa advokat Laura Bumachar, en partner på Dias Carneiro Advokater.
